Extrem seltenes und interessantes Porsche-Replica von Peter W. / Kunde und fleißiger Helfer (Fliesen / Trockenbau) beim Umbau unseres neuen Firmen-Domizils.		Neben einigen technischen Verbesserungen wie Scheibenbremse vorn, Stabilisator und Alu-Drehmomentstütze hinten, wird auch der Innenraum optimiert und vervollständigt.		Das Heck wird wieder mit einem inzwischen überholten und erstarkten 2,0 l Typ 4 Motor und einem revidierten, längeren Getriebe vervollständigt.
Die Karosse, speziell das nach hinten auf klappbare Heckteil, erlaubt aus Platzgründen keinen konventionellen Auspuff. Erst recht nicht bei einem Typ 4 Motor.		Da es sich nicht um einen Mittelmotor-Umbau handelt, ist über dem Getriebe der einzige Platz für einen ausreichend dimensionierten Schalldämpfer.		Für die Aufhängungen wurde ein V2A-Stützrohr in den Rohrrahmen integriert.
Lange Endrohre gehen bis zu den Aussparungen des Heckteils.		Ein Python-Fächerkrümmer wurde komplett umgearbeitet. Der Kollektor endet nicht hinten quer zur Fahrtrichtung, sondern vorn links in Fahrtrichtung.

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